Endonezi se rapidman émergentes kòm youn nan mache yo ki pi prometteur elektrik (EV) nan Azi Sidès. Avèk resous abondan nikèl minrè, yon gwo popilasyon jèn (270 milyon dola, ak yon laj mwayèn nan 29) ak sipò politik fò nan men gouvènman an, Endonezi te atire envestisman soti nan pi gwo constructeurs mondyal. Nan 2023, evaliasyon pwopriete a nan mache a machin elektrik nan Endonezi rive nan 533 milyon dola dola ameriken, epi li espere grandi a 2 milya dola dola ameriken pa 2029, ak yon konpoze to kwasans anyèl (CAGR) nan 20.96%.
Otomobil Chinwa Byd, Wuling (SAIC-GM), ak Hyundai Kore di Sid la ap akselere Layout yo nan mache a Endonezyen, sezi inisyativ la nan pwodiksyon lokal yo, entegrasyon chèn ekipman pou, ak dividann politik. BYD planifye pou envesti 1.3 milya dola ameriken pou konstwi yon faktori. Wuling Air EV te vin pi bon-vann machin elektrik la nan Endonezi, pandan y ap Hyundai motè depann sou nikèl resous minrè yo bati yon chèn ekipman pou batri. Atik sa a pral analize anviwònman politik mache machin elektrik la nan Endonezi, estrateji pi gwo constructeurs, opòtinite ak defi, ak eksplore tandans devlopman nan lavni.
Objektif Gouvènman
Gouvènman Endonezyen an te mete objektif devlopman anbisye pou machin elektrik:
Pa 2025: reyalize 2.1 milyon motosiklèt elektrik ak 400, 000 machin elektrik sou wout la, ak 20% nan yo pwodwi lokalman.
Pa 2030, kapasite pwodiksyon anyèl la nan machin elektrik pral rive nan 600, 000 inite, kontablite pou 20% nan lavant yo machin total.
Pa 2050: konplètman faz soti machin gaz ak reyalize netralite kabòn.
Mezi ankourajman
Atire envestisman etranje, Endonezi te entwodwi yon kantite ankourajman taks:
Valè-te ajoute rediksyon taks: soti nan 11% a 1%.
Egzanpsyon taks Luxury: taks la liksye sou machin elektrik yo pral aboli kòmanse nan 2024.
Enpòte preferans tarif yo: zewo tarif sou enpòtasyon machin elektrik jiska 2025.
Lokalizasyon sibvansyon: Si yon otomobil itilize plis pase 40% nan konpozan li yo lokalman, li ka resevwa yon sibvansyon adisyonèl.
Defye
Malgre gwo sipò politik, mache machin elektrik la nan Endonezi toujou ap fè fas:
Enfrastrikti chaje ase: Kounye a, gen sèlman 2,667 estasyon chaje, byen lwen anba demann lan.
Abitid konsomatè: machin gaz toujou domine (mak Japonè gen yon pati nan mache nan plis pase 90%), ak akseptasyon nan machin elektrik bezwen yo dwe amelyore.
Analiz de Layout nan pi gwo constructeurs
BYD: plen layout chèn endistriyèl
Plan Envestisman: Envesti 1.3 milya dola dola ameriken pou konstwi yon faktori, kòmanse pwodiksyon nan 2024, ak yon kapasite pwodiksyon anyèl nan 150, 000 machin, sitou konsantre sou mitan-a-wo-fen modèl tankou Atto 3.
Konsiderasyon estratejik:
Itilize resous minrè nikèl nan Endonezi pou redwi depans batri (Endonezi konte pou 22% nan rezèv nikèl mondyal).
Gaye mache a machin dwat kondwi nan Azi Sidès (ki kouvri 1.5 milya dola moun).
(2) Wuling (SAIC-GM): sezi mache a ak yon estrateji ki ba-pri
Pèfòmans sou mache a: Wuling Air EV la pwi a apeprè 190 milyon Rupiah Endonezyen (apeprè 85, 000 RMB), ak yon pati nan mache nan prèske 80%.
Estrateji konpetitif
Pwodiksyon lokalize (150 lavant plòg yo te etabli).
Vize vwayaj kout iben, li apwopriye pou wout yo etwat nan Endonezi.
(3) Hyundai Motor: Batri Pwovizyon pou Chain Entegrasyon
Landing faktori: Ioniq 5 a te mete nan pwodiksyon nan Bukasi nan 2022, ak yon sib kapasite pwodiksyon anyèl nan 250, 000 machin yo.
Koperasyon teknik: ansanm bati yon faktori batri ak solisyon enèji LG an sekirite ekipman pou nikèl.
4. Opòtinite ak defi nan mache Endonezyen an
Okazyon
Resous Nikèl minrè: pi gwo pwodiktè nikèl nan mond lan, atire envestisman soti nan gran batri tankou CATL ak LG.
Dividann demografik: klas presegondè a ap agrandi, e gen gwo potansyèl pou konsomasyon machin elektrik.
Defye
Machin gaz Japonè domine: Toyota ak Honda gen yon pati nan mache nan plis pase 90%, epi li pral pran tan pou machin elektrik yo ranplase yo.
Enstalasyon chaje ensifizan: Gouvènman an planifye pou konstwi 31, 000 estasyon chaje pa 2030, men pwogrè a ap rete dèyè.
5. Previzyon pou lavni
Entegrasyon chèn endistriyèl: Èske pwodiksyon lokalize ka diminye pri machin elektrik yo? Pou egzanp, BYD te kondwi 12 founisè Chinwa yo bati faktori.
Règleman Sustainability: Èske mache a kenbe kwasans apre rediksyon sibvansyon an?
Landscape konpetitif: Chinwa Kapital (BYD, Wuling) vs Japon ak Kore di sid (Toyota, Hyundai), ki moun ki pral domine?
Site sous la
Chinwa antrepriz machin elektrik elaji envestisman nan Endonezi (JCCIE)
Poukisa BYD, GAC Aion, ak Citroen yo parayj gwo sou mache EV Endonezi a (Lachin Briefing)
Endonezi entwodui règleman sekou taks yo atire constructeurs Chinwa (Biznis Times)
Wuling Air EV vin pi bon-vann machin elektrik la nan Endonezi (Apkefeng)
Hyundai Motor Endonezi estrateji (haifang.com)
Chinwa constructeurs prese antre nan Endonezi (News18)
Plan Konstriksyon Pile Endonezi a (SOHU)
Tandans nan mache machin elektrik la nan Endonezi (EV Endonezi 2025)
Pèfòmans mache Wuling a nan Endonezi (ègzoplanèt lagè)