Anyèl de sesyon yo nan Kongrè Nasyonal la te kòmanse. De sesyon yo nan 2011 yo se jis rezime pwen kle yo nan 11yèm Plan an senk-ane ak kap pou pi devan pou 12yèm Plan an senk-ane. Se poutèt sa, pandan de sesyon yo nan 2011, pral gen yon anpil nan sijè sou ki jan fè endistri otomobil la pi gwo ak pi fò, ak ki jan chanje soti nan kantite nan bon jan kalite.
Tèm prensipal la nan 12yèm Plan an senk ane nan endistri otomobil la se yo dwe pi fò. Nwayo a nan plan an se gen teknoloji debaz, compétitivité debaz ak ranfòse endepandan inovasyon. Nan yon sèten peryòd tan, inovasyon endepandan an nan tout machin lan te fè pwogrè, ak nouvo pwodwi yo ka devlope lè l sèvi avèk tribin ki deja egziste aletranje, men devlopman platfòm se toujou yon pwen fèb. Inovasyon endepandan an nan pati otomobil yo te neglije, ak endistri a nan pwòp tèt ou-mak pati te deja majinalize. Paske reprezantan yo nan manifakti otomobil pati nan de sesyon yo pa pouvwa gen anpil, pa gen anpil diskisyon nan de sesyon ki sot pase yo.
Done ki sòti nan Ministè Komès la montre ke kapital etranje kontwole majorite nan pati nan mache nan pati otomobil ak konpozan. Lavant domestik revni nan pati otomobil ak konpozan kont pou sèlman 20-25% nan endistri a tout antye, ak manifaktirè pati otomobil ki gen kont background etranje pou plis pase 75% nan endistri a tout antye. Pami founisè etranje sa yo, 55% yo se antrepriz totalman posede, 45% yo se Sino-etranje patenarya ak 45% yo lokal. Eleman yo pwensipalman te itilize nan otomobil pwòp tèt ou-mak ak pataje mache ki ba.
