Distribisyon yon motè se pwosesis kritik nan senkronize wotasyon krankshaft la ak camshaft (yo) pou tiyo yo louvri epi fèmen nan jisteman moman yo dwa an relasyon ak pozisyon piston an. Pandan ke mak distribisyon faktori (tach, pwen, oswa liy grave sou angrenaj ak piyon) fè travay sa a senp, yo ka pafwa manke akòz yon reparasyon anvan, pati apre, oswa tou senpleman mete ak chire. Distribisyon yon motè san mak sa yo se yon travay metikuleu men antyèman posib pou yon mekanisyen pasyan. Men yon gid detaye sou kijan pou fè li.
Prensip debaz
Objektif fondamantal la se pozisyon motè a nan Top Dead Center (TDC) konjesyon serebral la pou silenn #1, epi aliman arbr a (yo) nan oryantasyon kòrèk yo pou fasilite sa a. Lè tou de yo kòrèkteman mete, motè a nan "distribisyon baz."
Zouti esansyèl ak preparasyon
Manyèl Sèvis:Absoliman vital. Ou bezwen espesifikasyon yo pou motè ou a (lòd tire, clearances valv, espesifikasyon distribisyon).
Zouti debaz men yo:Sockets, kle yo retire kouvèti ak Thorne arbr la.
Breaker Bar ak priz ki apwopriye pou boulon krankshaft la:Pou vire motè a alamen.
Dial Endikatè oswa Zouti Piston Stop (Trè Rekòmande):Pou jwenn egzak TDC.
Mezi santiman:Pou tcheke sil tiyo sou motè pushrod, ki ka ede jwenn TDC.
Dwat, makè, ak kout pwen:Pou kreye pwòp mak referans tanporè ou yo.
Bouton Remote Starter oswa Asistan (Opsyonèl):Pou frape motè a.
Etap-pa-Metòd Etap
1. Enstalasyon preliminè
Dekonekte:Retire bouji yo pou fè motè a fasil pou vire alamen. Dekonekte batri a pou sekirite.
Aksè:Retire kouvèti valv la (yo), kouvèti senti / chèn distribisyon an, ak nenpòt lòt konpozan ki bloke wè ou sou camshaft la (yo) ak krankshaft la.
2. Jwenn True Top Dead Center (TDC) pou silenn #1
Sa a se etap ki pi enpòtan an. "Devine" TDC se pa yon opsyon; ou dwe jwenn li avèk presizyon.
Metòd A: Sèvi ak yon zouti pou sispann piston (ki pi egzak)
Vise zouti pou sispann piston an nan twou bouji silenn #1 la.
Dousman vire krankshaft lanan sens gochjiskaske piston an kontakte arè a. Make pozisyon sa a sou klape arbr a oswa pouli an parapò ak yon pwen fiks sou blòk motè a (tankou pad kouvèti distribisyon an). Fè yon mak klè, byen.
Koulye a, ak anpil atansyon Thorne arbr a nandireksyon opoze (kont-nan sens goch)jiskaske piston an ankò kontakte arè a. Make dezyèm pozisyon sa a sou damper/blòk la.
Vrè TDC se egzaktemanmitan woutant de mak sa yo. Mezire distans ki genyen ant de mak ou yo epi fè yon nouvo mak prensipal nan sant egzak la. Aliman mak sant sa a ak pwen referans fiks ou sou blòk la.
Metòd B: Sèvi ak yon endikatè rele
Tache endikatè kadran an nan twou bouji silenn #1 la pou piston li a poze sou kouwòn piston an.
Dousman vire krankshaft la. Endikatè a rele ap monte nan yon pwen maksimòm ak Lè sa a, kòmanse tonbe. Pik egzak nan lekti a se TDC. Make damper/blòk la nan pwen sa a.
3. Etabli Pozisyon Camshaft la (Konjesyon serebral konpresyon)
Lè w nan TDC pa ase; piston an rive nan TDC de fwa pou chak sik (konpresyon ak kou echapman). Ou bezwen TDC sou lakonjesyon serebral konpresyon.
Pou motè Overhead Cam (OHC):
Avèk motè a nan TDC verifye ou, obsève lob camshaft yo pou silenn #1. Tou de lob (admisyon ak tiyo echapman) ta dwe nan pozisyon "wòch" oswa "sèk baz"-sa vle di yo pa depresyon tiyo yo. Vizyèlman, yo ta dwe gade simetrik, lonje dwèt lwen lifters/bokit yo (egzanp, youn nan apeprè 10 è, lòt la nan 2 è). Si yon sèl lòb ap peze yon valv sevè, ou se sou kou echapman an. Vire arbr a yon sèl revolisyon konplè (360 degre) tounen nan mak TDC ou a, epi kam yo ta dwe kounye a nan pozisyon ki kòrèk la.
Pou motè Pushrod (OHV):
Nan TDC sou konpresyon, tou de konsomasyon ak tiyo echapman bra rocker pou silenn #1 ta dwe genyenjwe(ou ta dwe kapab balanse yo yon ti kras). Sa a endike tiyo yo fèmen. Si yonn kenbe byen sere, w ap sou move kou.
4. Aliman Camshaft la (yo) epi kreye pwòp mak ou yo
Kounye a ke #1 piston nan konpresyon TDC:
Single Cam motè:Piyon camshaft la ta dwe oryante pou pin aliyman li (si li prezan) nan pozisyon ki espesifye nan manyèl la, oswa konsa ke lob pou silenn #1 yo nan pozisyon "wòch" jan sa dekri.
Doub Cam/DOHC motè:Tou de arbr admisyon ak echapman yo dwe aliyen. Lob yo pou silenn #1 ta dwe reflete youn ak lòt nan pozisyon wòch la. Souvan, plat yo sou pwent camshafts yo (tou pre piyon yo) ta dwe paralèl ak sifas tèt silenn lan lè yo kòrèkteman kwonometre.
Kreye mak referans:Sa a se "zewo pwen." Sèvi ak yon rèd ak yon makè oswa kout pwen, fè yon mak klè, pèmanan-sou:
Chak piyon camshaft ak tèt silenn/backplate dèyè li.
Piyon an arbr / amonik balanse ak blòk motè a / lojman ponp lwil oliv.
5. Enstale kondwi a distribisyon (Belt oswa chèn)
Avèk manivèl la kenbe byen fèm nan mak TDC ou a, ak kam (yo) kenbe nan pozisyon ak kle sou èg yo (si sa posib), ak anpil atansyon enstale senti distribisyon an oswa chèn.
Pou motè senti -kondwi, swiv wout manyèl la, tension senti a selon spesifikasyon, epi vire motè a.de revolisyon konplè (720 degre)alamen, toujou nan direksyon nòmal wotasyon.
Tcheke kritik:Apre de revolisyon konplè, re-tcheke oumak endijèn. Yo tout dwe liy pafètman ankò. Si yo pa fè sa, tan an koupe, epi ou dwe repete pwosesis la.
6. Verifikasyon final (anvan kòmanse)
Re-tcheke distribisyon valv la: Pote motè a tounen nan TDC lè l sèvi avèk mak ou a. Verifye silenn #1 toujou sou konpresyon (rockers ki lach oswa lob Cam ap balanse).
Tcheke vizyèlman distribisyon lòt silenn yo si sa posib (egzanp, lob pou silenn #4 sou yon 4-silenn ta ka nan wòch opoze a, swiv lòd la tire).
Remonte tout kouvèti, rekonekte ploge, epi konekte batri a.
Avètisman ak konsèy enpòtan
Pasyans se kle:Prese mennen nan erè, ki ka lakòz domaj motè katastwofik (valv frape piston).
Men-Vire sèlman:Toujou vire motè a alamen pou omwen de revolisyon konplè apre enstale eleman distribisyon yo. Koute epi santi pou nenpòt ki obligatwa oswa rezistans. Si li fèmen, sispann imedyatman-si lè a pa kòrèk.
Sèvi ak manyèl espesifikasyon:Pozisyon egzak lòb yo oswa aliyman piyon yo ka varye. Kwa-referans ak nenpòt dyagram ki disponib.
Lè w gen dout, chèche èd:Si ou pa sèten, konsilte yon pwofesyonèl. Yon erè se byen lwen pi chè pase chèche konsèy.
Konklizyon
Distribisyon yon motè san mak se fondamantalman sou re-etabli pwen referans ki pèdi yo. Pa metodikman jwenn vre TDC, idantifye konjesyon serebral la konpresyon, ak ak anpil atansyon aliyen camshafts yo anvan ou kreye pwòp mak serye ou, ou ka avèk siksè tan nòmalman nenpòt motè. Li mande presizyon, yon konpreyansyon klè sou sik kat-konjesyon serebral la, ak atansyon metikuleu sou detay, men metrize konpetans sa a apwofondi konesans mekanik ou ak pèmèt ou atake motè lòt moun ta ka timid lwen.