Nan yon jou ete ki te bouyi, kèk konfò modèn rival li sekou nan enstantane nan èkondisyone machin ou a (AC) sistèm. Men, jan ou santi ke briz fre, yon kesyon komen souvan Pops nan tèt ou: "Èske sa a liksye koute m 'plis nan ponp lan gaz?" Repons lan kout se yon definitifWi, èkondisyone machin ou an konsome gaz.
Sepandan, istwa a konplè se plis nuans. Konprann kijan ak poukisa li itilize gaz, ak nan ki kondisyon, ka ede ou itilize li pi plis efikasite ak potansyèlman ekonomize lajan.
Ki jan sistèm AC machin ou an ap travay
Pou konprann konsomasyon gaz la, li enpòtan pou premye konnen ki jan sistèm lan opere. AC machin ou an se pa yon pwòp tèt ou - ki gen inite elektrik tankou yon frijidè nan kay la. Olye de sa, li se yon sistèm mekanik konplèks mache dirèkteman pa motè a.
Kè a nan pwosesis la se lakonpresè. Sa a eleman enpòtan ki responsab pou presyon febrifuj la ak sikile li nan bouk la AC. Se COMPRESSOR a boulon nan motè a epi li se kondwi paaSerpentine senti ki konekte nan arbr motè a.
Lè ou peze bouton an AC sou tablodbò ou, ou elektrik angaje yon anbreyaj mayetik sou COMPRESSOR la. Sa a anbreyaj konekte pouli COMPRESSOR a nan mekanis entèn ponpe li yo, fòse li yo kòmanse konprime febrifuj. Pwosesis sa a kreye efè a refwadisman, men tou mete yonchaj mekaniksou motè a.
Lyen dirèk nan konsomasyon gaz
Motè machin ou an gen yon sèl travay prensipal: yo pwodwi pouvwa. Sa a se pouvwa itilize yo:
Propel machin nan pi devan.
Kouri tout konpozan Segondè (altènatè, ponp volan pouvwa, ponp dlo, ak COMPRESSOR AC).
Lè COMPRESSOR a AC anvwaye, motè a dwe travay pi rèd vire l 'kont rezistans a nan presyon febrifuj la. Pou kenbe RPM li yo (egzanp, pandan y ap ralanti) oswa bay pouvwa a mande pou akselerasyon (pandan y ap kondwi), òdinatè motè a (ECU) otomatikman ajiste pa enjekteplis gaznan silenn yo pou pwodwi pouvwa siplemantè ki nesesè pou simonte nouvo chaj sa a.
Se poutèt sa ou souvan tande RPM motè ou a monte yon ti kras lè ou vire AC a sou pandan y ap pake. Motè a se konpansasyon pou kantite travay la te ajoute.
Konbyen gaz nou aktyèlman ap pale de?
Kantite lajan an egzak nan gaz boule nan sistèm nan AC varye anpil ki baze sou plizyè faktè:
Kalite machin ak gwosè:Yon pi gwo, mwens aerodynamic machin mande pou plis enèji yo refwadi yon pi gwo espas kabin.
Gwosè motè:Yon motè ki pi piti, 4-silenn pral santi chay la nan COMPRESSOR a AC pi plis pase yon gwo motè V8. Pousantaj nan pouvwa total detounen nan kouri AC a se pi wo pou pi piti motè.
Tanperati deyò:Pi cho a li se deyò, pi rèd la sistèm nan AC gen nan travay yo transfere chalè soti nan kabin an, mete yon chaj pi gwo sou COMPRESSOR a, epi, kidonk, motè a.
Anviwònman tanperati kabin:Mete vitès la fanatik nan "max" ak tanperati a nan anviwònman ki pi frèt fòs COMPRESSOR a kouri pi lontan ak pi souvan.
Kòm yon règ jeneral, etid ak ekspè nan endistri yo te estime ke kouri AC machin ou an kapabDiminye ekonomi gaz la pa apeprè 3% a 10%(oswa menm plis nan kondisyon ekstrèm).
An tèm pratik, sa vle di pou yon machin ki nòmalman vin 30 mil pou chak galon (mp), lè l sèvi avèk AC a ta ka lage ki efikasite nan ant 27 ak 29 mp. Efè a se pi aparan nan lavil kondwi ak arè souvan ak kòmanse. Sou gran wout la, enpak la mwens pwononse men li toujou egziste.
AC vs Windows Open: komès aerodynamics - Off
Yon kesyon komen swiv - moute se si li nan pi efikas nan kondwi ak fenèt yo desann olye pou yo lè l sèvi avèk AC la. Repons lan enplike nan yon komès - koupe ant chaj mekanik ak trennen aerodynamic.
AC Sèvi ak:Kreye yon chaj konstan mekanik sou motè a, ki konsome gaz.
Louvri fenèt:Nan vitès ki ba (lavil kondwi), trennen nan aerodynamic soti nan fenèt louvri se minim, kidonk li se souvan pi efikas woule yo desann pase nan kouri AC la.
Sepandan, nan pi wo vitès (tipikman pi wo a 50-55 kilomèt alè / 80-90 km / h), sitiyasyon an ranvèse. Fenèt yo louvri kreye siyifikatif ajitasyon ak trennen, fòse motè a nan travay pi rèd pouse machin nan nan lè a. Sa a ogmante trennen ka konsome plis gaz pase enèji a oblije kouri COMPRESSOR a AC. Se poutèt sa,Sou gran wout la, li se anjeneral pi efikas yo sèvi ak AC a olye pou yo kondwi ak fenèt yo desann.
Ki sa ki sou machin elektrik ak ibrid?
Sa a se kote chanjman yo dinamik konplètman. Depi machin konplètman elektrik (EVs) pa gen yon motè tradisyonèl yo, se sistèm AC yo Powered by elektrisite trase ki sòti dirèkteman nan segondè a - pake batri vòltaj. Sèvi ak AC a nan yon EV pa "konsome gaz," men likonsome enèji batri, ki dirèkteman diminye ranje kondwi machin nan.
Machin ibrid opere nan yon zòn gri. Lè motè a gazolin ap kouri, AC a ap travay jan sa dekri anwo a. Sepandan, anpil Ibrid kapab tou kouri COMPRESSOR a AC elektrik pou peryòd kout lè motè a se koupe, desen pouvwa soti nan batri a ibrid.
Konsèy pou lè l sèvi avèk AC ou avèk efikasite
Sèvi ak mòd "Resikle":Sèvi ak anviwònman an resiklaj (bouton an ak yon flèch andedan machin nan). Sa a refwadi lè a deja frèt andedan kabin an olye pou yo toujou ap eseye refwadi lè cho soti nan deyò, fè sistèm lan pi efikas.
Pake nan lonbraj la:Etap sa a senp anpeche kabin an soti nan vin yon fou, diminye kantite travay inisyal la sou AC ou.
Vent premye:Si machin ou an cho, kondwi pou yon minit oswa de ak fenèt yo desann nan vantilasyon lè a chodevanVire sou AC la. Ou pral rive nan tanperati vle ou pi vit.
Pa sèvi ak "Max AC" san nesesite:Anviwònman an Max AC souvan angaje resiklaj ak kouri fanatik la nan vitès plen. Yon fwa machin nan se fre, ou ka anjeneral diminye vitès la fanatik pou konsève pou enèji.
Kenbe sistèm ou an:Fè sistèm AC ou serviced detanzantan. Nivo ki ba febrifuj oswa yon COMPRESSOR li pap resevwa ka fè sistèm nan travay pi difisil, ogmante konsomasyon gaz menm plis.