Repons lan kout, dirèk se yon retentissantwi, ou absoliman ka turbocharge yon motè carbureted.Nan epòk la anvan piki gaz te vin omniprésente, sa a te metòd prensipal endiksyon fòse. Machin iconik tankou Porsche 930 Turbo, Chevrolet Corvair Monza, ak lejand Ford Indy Machin nan ane 1960 yo tout te itilize turbokonpreseur ki asosye ak karburateur pou jenere yon pouvwa enkwayab.
Sepandan, byenke li posib mekanikman, li prezante yon seri defi konplèks ke sistèm turbo modèn ak gaz elektwonik -enjekte yo rezoud avèk elegans. Turbocharging yon motè carbureted se yon fòm atizay ki melanje mekanik klasik ak yon konpreyansyon pwofon sou dinamik presyon.
Defi fondamantal la: presyon karburateur la
Pou konprann difikilte a, nou dwe premye konprann fonksyon debaz yon karburateur. Yon karburateur se yon mekanikman presiventuriaparèy ki depann sou presyon atmosferik (nan nivo lanmè, apeprè 14.7 psi) pou tire gaz nan bòl flote a epi melanje li ak lè k ap rantre.
Yon turbocharger travay pa konpresyon lè a k ap antre nan motè a, ogmante dansite li yo ak presyon. Sa a se kote konfli a rive:
Nan yon konfigirasyon turbocharged, karburateur a pa opere nan presyon atmosferik; li nan andedan yon sistèm presyon.
"Presyon" sa a afekte karburateur la nan de fason kritik:
Flot Bowl la:Se bòl flote karburateur a fèt pou kenbe yon nivo gaz espesifik nan presyon atmosferik. Si ou mete presyon lè a anlè gaz la nan bòl flote a men se pa gaz la tèt li, ou kreye yon diferans presyon. Sa a pral anpeche gaz koule nan venturi a, efektivman bloke motè a. Pi mal, li ka fòse gaz pase zegwi a ak chèz, inondasyon motè a.
Livrezon gaz:Ponp gaz la dwe kounye a goumen kont presyon pozitif nan sistèm konsomasyon an pou delivre gaz. Yon ponp gaz mekanik estanda ap echwe nan kondisyon sa a.
Solisyon yo: Ki jan li fè
Pou simonte defi sa yo, modifikasyon espesifik ak eleman espesyalize yo nesesè. Gen de konfigirasyon prensipal pou yon konfigirasyon turbo-karb:
1. Trase-Atravè (Souse-Atravè) Konfigirasyon
Sa a se metòd ki pi senp ak pi komen pou konfigirasyon koutim.
Ki jan li fonksyone:Yo mete karburateur aANVANinlet COMPRESSOR turbocharger la. Lè a "trase nan" karburateur la, melanje ak gaz, ak Lè sa a, melanj sa a lè / gaz konprese pa turbo a anvan yo te voye nan motè a.
Avantaj:
Karburateur a fonksyone nan yon vakyòm tou pre-(tankou li nòmalman), kidonk pa gen okenn sele espesyal obligatwa pou bòl flote a.
Pi senp yo mete kanpe ak melodi okòmansman.
Dezavantaj:
Melanj temèt lè / gaz la pase nan COMPRESSOR turbo a. Sa a ka yon danje pou sekirite si gen yon refè.
Gaz ka lave lwil oliv lubrifyan ki soti nan sele COMPRESSOR turbo a, ki kapab mennen nan echèk turbo twò bonè.
Gaz la ka kondanse sou kote frèt yo nan aparèy la konsomasyon, ki mennen nan livrezon gaz enkonsistan.
2. Blow-Atravè (Pouse-Atravè) Konfigirasyon
Sa a se metòd ki pi konplèks, men finalman siperyè ak pi pwisan.
Ki jan li fonksyone:Yo mete karburateur aAPREturbokonpreseur a ak intercooler la. Turbo a konprese lè a an premye, ki Lè sa a, vin pouse ("kònen nan") karburateur la, kote li ranmase gaz anvan li antre nan motè a.
Avantaj:
Se sèlman lè pwòp, sèk pase nan turbo a, pwoteje li kont kontaminasyon gaz.
Yon intercooler ka itilize pou refwadi lè konprese a, ogmante pouvwa a ak diminye risk pou yo deksplozyon.
Pèmèt pou plis ogmantasyon ak pouvwa.
Dezavantaj:
Egzije modifikasyon lou karburateur.Karburateur a tout antye, espesyalman bòl la flote, dwe sele pou genyen presyon ranfòse san yo pa koule.
Mande pou yon ponp gaz pwisan (tipikman yon ponp elektrik) ak yonbooste-referans regilatè presyon gazki ogmante presyon gaz 1:1 ak presyon ranfòse pou kenbe diferans ki kòrèk la presyon atravè avyon karburateur la.
Pi difisil pou melodi, kòm presyon ranfòse ka afekte siyal entèn karburateur la.
Konpozan kle pou yon siksè Turbo-Carb Build
Kèlkeswa konfigirasyon an, w ap bezwen:
Ranfòse-sistèm gaz referans:Yon gwo-ponp gaz presyon ak yon regilatè ki ogmante presyon gaz nan bòl flote a nan pwopòsyon dirèk ak presyon ranfòsman an.
Karburateur sele:Pou soufle-atravè, yo dwe sele arbr karburateur, arbr gaz, garnitur bòl, ak vantilasyon. Sa a souvan enplike koutim O-bag, tib vantilasyon sele, ak epoksidik.
Kontwòl distribisyon ignisyon:Motè ranfòse yo trè sansib adeksplozyon(motè-touye "frape"). Ou dwe retade distribisyon an ignisyon anba remonte. Sa a ka fè ak yon inite boost-retard sou distribitè a oswa yon kontwolè modèn ignisyon elektwonik.
Entèn ki pi fò (souvan):Menm jan ak nenpòt motè turbo, ogmante pouvwa siyifikativman ka mande piston piston konpresyon ak pi fò konekte baton pou jere presyon an silenn ogmante.
Intercooler (Trè Rekòmande):Pi fre lè chaj konsomasyon anpeche deksplozyon ak pèmèt pou plis tan avanse ak ranfòse, fè plis pouvwa san danje.
Akor ak Driveability
Akor yon karburateur turbo se yon pwosesis iteratif pratik -. Ou pa ka tou senpleman konekte yon laptop epi ajiste yon kat gaz. Li enplike:
Chanje jè prensipal yo pou pèfòmans gwo-moun gaz.
Ajiste tiyo pouvwa a (nan yon Holley) oswa korektè lè (nan yon Weber) pou tranzisyon an nan ogmantasyon.
Akor ponp akseleratè a pou repons gaz.
Ak anpil atansyon fikse distribisyon an ignisyon pou tou de kondisyon vakyòm ak ranfòse.
Driveability ka trè bon si branche kòrèkteman, men li pral raman san pwoblèm tankou yon sistèm EFI modèn ki ka adapte yo ak kondisyon chanje tankou altitid ak tanperati.